2019年12月13日，經過兩個多小時的開箱落砂，CK43130*5000曲軸連桿頸數控車床床身終于露出了“廬山真面目”。經確認，鑄件導軌平直、各部位形狀完整。該床身長8米、重35噸，為卓爾公司有史以來生產的尺寸大、重量重的鑄件。
九月初，卓爾公司接到集團公司的CK43130*5000床身生產任務。接到任務后，卓爾公司技術部立即組織召開討論會，從操作難度、質量保障性、成本、起吊能力等方面分析，后確定采用組芯造型生產方案。
本次組芯造型生產利用681平臺，相當于劈模與組芯造型結合工藝。優(yōu)點：1、利用平臺組芯，可保證底芯平整，得到尺寸準、彎曲小的導軌形狀。2、平臺底部為空腔，有利于排氣。3、平臺強度高，有利于壓箱。4、解決實樣造型沒有砂箱的問題。難點：容易漏火、必須控制漲箱。
這次生產CK43130*5000床身的成功,體現了卓爾公司員工卓越的攻關能力，為公司生產大型鑄件積累了寶貴的生產經驗，驗證了組芯造型在尺寸、抬箱力、漲箱力等計算參數的可靠性，為接下來油缸加工專用數控車床CK61100YG的生產提供了有力的技術保障。
